{"id":2674,"date":"2023-12-30T22:40:08","date_gmt":"2023-12-30T21:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/reeltech.sk\/?p=2674"},"modified":"2023-12-30T22:41:42","modified_gmt":"2023-12-30T21:41:42","slug":"measurement-of-the-insulating-properties-of-an-electrophoretic-painting-bath","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/measurement-of-the-insulating-properties-of-an-electrophoretic-painting-bath\/","title":{"rendered":"Measurement of insulation properties of electrophoretic painting bath"},"content":{"rendered":"
\n

Meranie izola\u010dn\u00fdch vlastnosti elektroforetick\u00e9 lakovacej vane<\/h2>\n<\/div>\n
\n

\"Lakovacia<\/p>\n

V\u00fdkon \u0161pecializovan\u00e9ho merania, kontroly a rev\u00edzie lakovacej vane karos\u00e9rie \u00e1ut. Sl\u00fa\u017ei na zistenie stavu povrchov\u00fdch vlastnost\u00ed. Vykon\u00e1va sa za pomoci dvoch merac\u00edch met\u00f3d, vykonan\u00e1 je preva\u017ene v automotive. Vykon\u00e1vame merania a rev\u00edzie lakovac\u00edch priestorov a priestorov na nan\u00e1\u0161anie farieb, pri\u010dom sa musia dodr\u017ea\u0165 v\u0161etky podmienky bezpe\u010dnosti s oh\u013eadom na prostredie a v\u00fdbu\u0161n\u00fa atmosf\u00e9ru. Pa\u010das odbornej prehliadky a odbornej sk\u00fa\u0161ky mus\u00ed by\u0165 lakovacia va\u0148a vypusten\u00e1, vysu\u0161en\u00e1 a v\u0161etky prvky anodicko – katodickej technol\u00f3gie vypnut\u00e9.<\/p>\n

Merania zameran\u00e9 na zistenie poruchy v obvodov\u00fdch pl\u00e1\u0161\u0165och, unikaj\u00facich pr\u00fadoch a vlastnostiach fyzik\u00e1lnych veli\u010d\u00edn, pri\u010dom sa jedn\u00e1 o kontrolu lakovacej va\u0148e, jej vlastnost\u00ed a celkov\u00fa bezpe\u010dnos\u0165 priestoru. Rev\u00edzia je vykon\u00e1van\u00e1 po\u010das odst\u00e1vky, pri\u010dom v\u0161etka emulzia a farba mus\u00ed by\u0165 vypusten\u00e1.<\/h1>\n

 <\/p>\n

Ako funguje lakovanie ?<\/h1>\n
\n

\"MareanieA\u017e do ned\u00e1vnej doby bola ochrana nepokryt\u00fdch oce\u013eov\u00fdch panelov \u00faplne z\u00e1visl\u00e1 na pred\u010disteniach a\u00a0n\u00e1slednom lakovan\u00ed vrstiev. Av\u0161ak, dokonca aj s\u00a0povlakom zinku je \u00fa\u010dinok farby nedosta\u010duj\u00faci, preto\u017ee iba spoma\u013euje kor\u00f3ziu zinku a\u00a0prid\u00e1va \u010fal\u0161\u00ed dvojkovov\u00fd efekt. M\u00f4\u017ee vznikn\u00fa\u0165 aj zo zmie\u0161an\u00fdch prepojen\u00ed zinku a\u00a0\u017eeleza vytvoren\u00fdch v\u00a0priebehu sp\u00e1jania.<\/p>\n

Preto je d\u00f4le\u017eit\u00e9 pochopi\u0165 aktu\u00e1lny stav procesu lakovania a\u00a0zlyhania mechanizmu a mo\u017en\u00e9 ovplyvnenie pozinkovan\u00e9ho substr\u00e1tu a\u00a0st\u00e1lej pr\u00edtomnosti hlin\u00edka.<\/p>\n

Kontinu\u00e1lny proces zahr\u0148uje:<\/em><\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 pred \u00faprava\u2013 uv\u00e1dza pln\u00e9 fosf\u00e1tovanie ponoren\u00edm,<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 elektrofor\u00e9zne nan\u00e1\u0161anie z\u00e1kladnej farby \u2013 katodick\u00e1 aplik\u00e1cia filmu 25 a\u017e 30 \u00b5m,<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 zarovn\u00e1vacia aplik\u00e1cia \u2013 pomocn\u00e1 n\u00e1strekov\u00e1 vrstva na 30 – 40 \u00b5m,<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 z\u00e1kladn\u00fd n\u00e1ter proti odlietaj\u00facim kamienkom \u2013 aplikuje sa do mokr\u00fdch \u0161pecifick\u00fdch \u010dast\u00ed 20 \u00b5m,<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aplik\u00e1cia z\u00e1kladnej farby \u2013 kone\u010dn\u00fd vrchn\u00fd n\u00e1ter 15 – 25 \u00b5m.<\/p>\n

Ka\u017ed\u00e1 povrchov\u00e1 \u00faprava zvy\u0161uje lesk a\u00a0h\u013abku farieb 35 \u2013 50 \u00b5m.<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Pr\u00e1\u0161kov\u00e9 lakovanie\u00a0<\/em><\/strong>sa rad\u00ed do skupiny tzv. priemyseln\u00fdch n\u00e1terov\u00fdch hm\u00f4t. Umo\u017e\u0148uje upravi\u0165 povrch mnoho materi\u00e1lov. Sklad\u00e1 sa zo zmes\u00ed \u017eivice, pigmentov a in\u00fdch zlo\u017eiek. Maj\u00fa such\u00fa a\u00a0pr\u00e1\u0161kov\u00fa konzistenciu. Pri pou\u017eit\u00ed sa pr\u00e1\u0161kov\u00e9 farby neriedia ani nerozp\u00fa\u0161\u0165aj\u00fa v\u00a0nejakej tekutine. S\u00fa v\u017edy pripraven\u00e9 k\u00a0okam\u017eit\u00e9mu pou\u017eitiu. M\u00e1 vynikaj\u00facu povrchov\u00fa \u00fapravu s\u00a0najlep\u0161ou odolnos\u0165ou vo\u010di kor\u00f3zii a znehodnoteniu UV \u017eiaren\u00edm. Individu\u00e1lna kone\u010dn\u00e1 \u00faprava na z\u00e1klade v\u00fdberu \u0161irokej \u0161k\u00e1ly materi\u00e1lov, \u0161trukt\u00far a\u00a0farieb. Je mo\u017en\u00e9 vybra\u0165 epoxidov\u00e9, epoxipolyesterov\u00e9, polyuretanov\u00e9, akrylov\u00e9 alebo polyestrov\u00e9. Akrylov\u00e9 lakovanie sa vyu\u017e\u00edva v\u00a0automobilovom priemysle. \u0160trukt\u00fary m\u00f4\u017eu by\u0165 hladk\u00e9, ryhovan\u00e9, zrnit\u00e9 alebo metalick\u00e9. Farby m\u00f4\u017eu by\u0165 \u017eiaruvzdorn\u00e9, pre vyu\u017eitie v\u00a0podmienkach s\u00a0vysok\u00fdmi teplotami. Svoju popularitu z\u00edskala z\u00a0praktick\u00e9ho vyu\u017eitia. Pr\u00e1\u0161kov\u00e9 lakovanie m\u00e1 ekologick\u00e9 a ekonomick\u00e9 v\u00fdhody s\u00a0kvalitn\u00fdm v\u00fdsledkom.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obr. 16 Surov\u00fd okraj nekovov\u00fdch por\u00e9znych \u010dast\u00ed, do\u010dasne chr\u00e1nen\u00fdch na kovovom podklade<\/p>\n

 <\/p>\n

Pr\u00e1\u0161kov\u00e9 laky s\u00a0pr\u00eddavkom GMA (glycidylmetakryl\u00e1t) akrylovej \u017eivice a\u00a0dikarboxydolovej kyseliny.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Pr\u00e1\u0161kov\u00e9 laky s\u00fa vo\u013ene te\u010d\u00face mikronizovan\u00e9 \u010dastice, ktor\u00e9 s\u00fa pou\u017eit\u00e9 v\u00a0reaktoroch s\u00a0fluidn\u00fdm l\u00f4\u017ekom alebo elektrostatick\u00fdm n\u00e1strekom na kovovom alebo vodivom povrchu. V\u00fdsledn\u00e9 pr\u00e1\u0161ky sa potom roztavia na \u010dasti, vytvrdia sa a vznikne ve\u013emi tvrd\u00fd a\u00a0vysoko leskl\u00fd povrch. Pr\u00e1\u0161kov\u00e9 lakovanie m\u00e1 hlavn\u00e9 v\u00fdhody oproti n\u00e1terov\u00fdm technik\u00e1m v tom, \u017ee tenk\u00e9 vrstvy (30 \u2013 40 \u00b5m), m\u00f4\u017eu by\u0165 vytvoren\u00e9 pri relat\u00edvne n\u00edzkych teplot\u00e1ch (150\u00b0C) bez rozp\u00fa\u0161\u0165adla. M\u00e1 nulov\u00e9 VOC. Aj ke\u010f rad r\u00f4znych chemick\u00fdch \u017eiv\u00edc sa pou\u017e\u00edva pre pr\u00e1\u0161kov\u00e9 lakovanie glycidylmentaryl\u00e1t akrylov\u00fd (GMA), pr\u00e1\u0161kov\u00e9 laky s\u00fa zn\u00e1me pre ich vysok\u00fd lesk, trvanlivos\u0165 a odolnos\u0165 proti oteru. GMA \u017eivice maj\u00fa ve\u013emi vysok\u00fa funk\u010dn\u00fa epoxidu (a\u017e 60 ekvivalentov) a pr\u00eddavok GMA \u017eiv\u00edc. V\u00fdsledn\u00fd povlak m\u00e1 tak vynikaj\u00facu odolnos\u0165 vo\u010di rozp\u00fa\u0161\u0165adl\u00e1m, na rozdiel od be\u017en\u00fdch organick\u00fdch rozp\u00fa\u0161\u0165adiel, dobr\u00fa odolnos\u0165 proti poveternostn\u00fdm vplyvom, a\u00a0m\u00e1 vysok\u00fd lesk a v\u00fdborn\u00fa pri\u013enavos\u0165 ku kovom. V\u00a0d\u00f4sledku toho, tieto materi\u00e1ly s\u00fa vhodn\u00e9 pre a automobilov\u00fa v\u00fdrobu. Nev\u00fdhodou GMA \u017eiv\u00edc je, \u017ee m\u00f4\u017eu by\u0165 krehk\u00e9 kv\u00f4li sie\u0165ovanej hustote v\u00a0GMA a\u00a0C12 \u2013 dikyselina je v\u00a0s\u00fa\u010dasnej dobe naj\u010dastej\u0161ie pou\u017e\u00edvan\u00e1 v\u00a0GMA a\u00a0C18 \u2013 dikyselina m\u00e1 potenci\u00e1l na zlep\u0161enie flexibility a\u00a0odolnos\u0165 v\u00fdsledn\u00e9ho povlaku. V\u010faka elastick\u00e9mu C18 metyl\u00e9nov\u00e9mu re\u0165azcu. Kyselina C18 m\u00e1 teplotu topenia 124\u00b0C a\u00a0C12 m\u00e1 teplotu topenia 128\u00b0C . Preto m\u00f4\u017eu by\u0165 dan\u00e9 do existuj\u00facich v\u00fdrobn\u00fdch liniek bez zmeny.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obr. 17Graf vplyvu pr\u00e1\u0161kov\u00fdch farieb s\u00a0pridan\u00edm C12 a\u00a0C18 kyselinami v\u00a0odolnosti proti n\u00e1razu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kyselina C18 vykazuje vysok\u00fd lesk, trvanlivos\u0165, odolnos\u0165 vo\u010di rozpusteniu a\u00a0dobr\u00fa pri\u013enavos\u0165. Ak je pou\u017eit\u00e1 C18- dikyselina ako pr\u00eddavok do GMA pr\u00e1\u0161ku, v\u00fdsledn\u00fd povlak ma dvojn\u00e1sobn\u00fa odolnos\u0165 proti n\u00e1razu, v porovnan\u00ed s pou\u017eit\u00edm C12 kyseliny.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obr. 18Modern\u00e1 kab\u00edna pre automatizovan\u00e9 priemyseln\u00e9 pr\u00e1\u0161kov\u00e9 lakovanie (v\u013eavo) a\u00a0vn\u00fatro kab\u00edny po\u010das aplik\u00e1cie (vpravo).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Elektroforetick\u00e9 ( elektrofor\u00e9zne )lakovanie<\/em><\/strong>\u00a0sa v\u00a0posledn\u00fdch rokoch v\u00fdrazne roz\u0161iruje v\u00a0oblasti organick\u00fdch povrchov\u00fdch \u00faprav. Anaforick\u00e9 a\u00a0predov\u0161etk\u00fdm kataforetick\u00e9 lakovanie kovov\u00fdch dielov je dnes z\u00e1kladom pri\u00a0skoro v\u0161etk\u00fdch karos\u00e1rskych dieloch v\u00a0oblasti automobilov\u00e9ho priemyslu. V\u00a0z\u00e1vislosti na po\u017eadovanej priechodnosti kapacity, vlastnostiach upravovan\u00fdch dielov, priestorov\u00fdch mo\u017enostiach a\u00a0zvolenej technol\u00f3gie s\u00fa navrhnut\u00e9 konkr\u00e9tne zariadenia svojou zostavou do technologick\u00e9ho celku [56]. Lakuj\u00fa sa tvarovo zlo\u017eit\u00e9 v\u00fdrobky s\u00a0dokonal\u00fdm v\u00fdsledkom a\u00a0s\u00a0lep\u0161\u00edmi protikor\u00f3znymi vlastnos\u0165ami. Elektroforetick\u00e9 lakovanie sa prev\u00e1dza vo vani. V\u00fdrobky s\u00fa ponoren\u00e9 do riedenej farby s\u00a0vodou obsahuj\u00facej n\u00edzky obsah pevn\u00fdch \u010dast\u00edc. \u010castice sa prilepuj\u00fa na povrch v\u00fdrobku elektrick\u00fdm jednosmern\u00fdm nap\u00e4t\u00edm vzniknut\u00fdm medzi elektr\u00f3dou a\u00a0v\u00fdrobkom. Takto vytvoren\u00e1 vrstva m\u00e1 v\u00fdborn\u00fa pri\u013enavos\u0165 aj pri zlo\u017eit\u00fdch tvaroch, \u010di\u017ee aj hran\u00e1ch v\u00fdrobku.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Jednou z najlep\u0161\u00edch technol\u00f3gi\u00ed na ochranu kovu je elektrofor\u00e9zne lakovanie (katafor\u00e9za). Pri nej sa po vy\u010disten\u00ed a nanesen\u00ed antikor\u00f3znej vrstvy aplikuje organick\u00e1 n\u00e1terov\u00e1 vrstva. T\u00fato vrstvu mo\u017eno pou\u017ei\u0165 v r\u00f4znych obmen\u00e1ch ako vrchn\u00fa vrstvu, v\u00e4\u010d\u0161inou je v\u0161ak ide\u00e1lnou z\u00e1kladnou vrstvou pred nanesen\u00edm \u010fal\u0161ej n\u00e1terovej alebo pr\u00e1\u0161kovej krycej vrstvy. Automobily prejd\u00fa t\u00fdmto prv\u00fdm procesom u v\u00fdrobcu.<\/p>\n

Elektrofor\u00e9zne lakovanie sa vykon\u00e1va nasledovne:<\/p>\n

    \n
  • umiestnenie produktov na dopravn\u00edk<\/li>\n
  • predpr\u00edprava v automatickej um\u00fdvacej linke: odmastenie, aktiv\u00e1cia, nanesenie antikor\u00f3znej vrstvy (napr. fosf\u00e1tovanie prostredn\u00edctvom fluoridov Zn-Mn-Ni), pasiv\u00e1cia, demineraliz\u00e1cia oplachovan\u00edm<\/li>\n
  • elektrofor\u00e9zne vytvorenie organickej n\u00e1terovej vrstvy (\u00b1 20 \u03bcm alebo +\/- 40\u03bcm) v katafor\u00e9znej ponornej vani<\/li>\n
  • opl\u00e1chnutie v ultrafiltr\u00e1te<\/li>\n
  • su\u0161enie pri vysokej teplote<\/li>\n
  • zlo\u017eenie produktov z dopravn\u00edka<\/li>\n
  • kontrola kvality<\/li>\n
  • zabalenie.<\/li>\n<\/ul>\n

    Katafor\u00e9zne lakovanie sa inak naz\u00fdva aj \u201eKathodische TauchLackierung\u201c (KTL).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Su\u0161enie lakov<\/em><\/strong><\/p>\n

    Vy\u017eaduje zna\u010dn\u00e9 n\u00e1klady energie, \u010dasu a in\u00fdch veli\u010d\u00edn. Klasick\u00e9 \u017eiari\u010de spotrebuj\u00fa viac energie, ne\u017e je potrebn\u00e9 pre su\u0161enie a\u00a0vytvrdzovanie lakovej vrstvy. 60 % \u017eiarovej energie je vidite\u013en\u00e9 svetlo od 0,3 \u2013 0,7 \u00b5m a\u00a0kr\u00e1tkodob\u00e9 infra\u010derven\u00e9 0,7 \u2013 2,5 \u00b5m. Tieto druhy energie proces lakovania nepotrebuje. V\u00fdznamn\u00fdm pr\u00ednosom k\u00a0vyrie\u0161eniu probl\u00e9mov je pou\u017eitie technol\u00f3gie infra\u010derven\u00e9ho \u017eiarenia na z\u00e1klade funk\u010dnej keramiky.<\/p>\n

    Obohatenie laku pr\u00edsadou funk\u010dnej keramiky v\u00a0pomere 0,5 \u2013 2 % objemu laku. Su\u0161enie a vytvrdzovanie laku je viac ekonomickej\u0161ie vzh\u013eadom na \u010das a\u00a0energiu. Ich n\u00e1klady s\u00fa zn\u00ed\u017een\u00e9 o\u00a030 % v\u00a0porovnan\u00ed s\u00a0procesmi, v\u00a0ktor\u00fdch sa lak pou\u017e\u00edva bez pr\u00eddavku funk\u010dnej keramiky. Lakovan\u00fd povrch z\u00edskava nov\u00e9 a\u00a0zauj\u00edmav\u00e9 funk\u010dn\u00e9 vlastnosti.<\/p>\n

    Su\u0161enie a\u00a0vytvrdzovanie niektor\u00fdch druhov automobilov\u00fdch lakov s\u00a0pr\u00edsadou funk\u010dnej keramiky prebieha maxim\u00e1lne 5 min\u00fat, pri v\u00a0celku n\u00edzkych teplot\u00e1ch. Automobilov\u00fd lak sa \u0161\u00edri be\u017en\u00fdm sp\u00f4sobom pri zahriat\u00ed povrchu na teplotu men\u0161iu ne\u017e 130\u00b0C a\u00a0po dobu 30 min\u00fat. Pri\u013enavos\u0165 a\u00a0trvanlivos\u0165 obohaten\u00e9ho lakovan\u00e9ho povrchu vo\u010di mechanick\u00e9mu nam\u00e1haniu pomocou technol\u00f3gie sa zvy\u0161uje. Pevnos\u0165 je o\u00a01,5 kr\u00e1t zv\u00fd\u0161en\u00e1. Taktie\u017e sa zvy\u0161uje aj pri\u013enavos\u0165 aj pri opakovanom prudkom pohybe kovu nie je mo\u017en\u00e9 odstr\u00e1ni\u0165 povlak alebo vytvori\u0165 praskliny. Nie je potrebn\u00e9 prev\u00e1dza\u0165 n\u00e1ro\u010dn\u00e9 oper\u00e1cie \u2013 odmastenie lakovan\u00fdch \u010dasti.<\/p>\n

    Pou\u017eit\u00edm funk\u010dnej keramiky v\u00a0automobilovom priemysle v\u00fdrazne zlep\u0161uje kvalitu povlaku a zni\u017euje po\u010det technologick\u00fdch oper\u00e1ci\u00ed a\u00a0spotreba energie sa zredukuje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Meranie izola\u010dn\u00fdch vlastnosti elektroforetick\u00e9 lakovacej vane V\u00fdkon \u0161pecializovan\u00e9ho merania, kontroly a rev\u00edzie lakovacej vane karos\u00e9rie \u00e1ut. Sl\u00fa\u017ei na zistenie stavu povrchov\u00fdch vlastnost\u00ed. Vykon\u00e1va sa za pomoci dvoch merac\u00edch met\u00f3d, vykonan\u00e1 je preva\u017ene v automotive. Vykon\u00e1vame merania a rev\u00edzie lakovac\u00edch priestorov a priestorov na nan\u00e1\u0161anie farieb, pri\u010dom sa musia dodr\u017ea\u0165 v\u0161etky podmienky bezpe\u010dnosti s oh\u013eadom na…","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reeltech.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}